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高性能移動護欄組合套餐

发布者: 发布时间:2017/6/30 9:08:35 阅读:次 【字体:

  高速公路護欄是一种可移动的防撞活动护栏。它通常是设置在中央分隔带开口处.为方便特种车辆(如交通事故处理车辆、急救车辆)在紧急情况下通行,或一侧道路施工封闭时临时开启放行的活动设施。活动护栏在正常情况下要求具有一定的隔离性能和防护性能,在临时开放时应能快速、灵活地移动。

  組合型波形板活動式鋼護欄

  組合型波形板活動式鋼護欄的主要结构特征为:单元段之间相互连接形成整体。单元段有导向结构、支撑结构和连接结构三部分组成构成。其技术指标符合JTG B05《公路安全性能评价标准》和交通行业JTG D81-2006《公路交通安全设施设计规范》的要求。其规格尺寸为:高度为80cm,宽50cmX高80cm ;活动段长度:6米一节,其表面处理镀锌或者镀锌喷塑,其开启时间不超过5分钟,所以常用于高速公路及其延伸带中央分隔带开口处,省级道路中央开口处,城市高架及快速路中央分隔带,一级道路隔离缓冲带,临时性养护改造路段隔离处。

  梯形高性能移動護欄

  梯形高性能移動護欄的主要结构特征为:单元段之间相互连接形成整体。单元段由防护导向结构、支撑结构和连接结构三部分组合构成。其技术指标符合JTG B05《公路安全性能评价标准》和交通行业JTG D81-2006《公路交通安全设施设计规范》的要求。其规格尺寸为:碰撞等级AM级,活动单元段长度:6米段,上部宽12cm,底部宽70cm,高度为83cm,梯形高性能移动护栏具有快速开启和闭合功能,开启时间不超过5分钟。所以常用于高速公路及其延伸带中央分隔带开口处,省级道路中央开口处,城市高架及快速路中央分隔带,一级道路隔离缓冲带,临时性养护改造路段隔离处。

  施工區可移動護欄

  施工区可移动式护栏的主要结构特征为:采用模块化设计,由横梁,连接立柱,下导向墩等组成,每个模块长度为4米,按照长度视客户要求长度而定,如果长度超过50米,需在中间位置加固定装置。其技术指标符合JTG B05《公路安全性能评价标准》和交通行业JTG D81-2006《公路交通安全设施设计规范》的要求。其规格尺寸为:防撞等级为B级,单元长度4米,上部宽36cm,下部宽50cm,高度85cm。其表面处理镀锌或者镀锌喷塑,其开启时间不超过5分钟,所以常用于收费站广场隔离带,高速公路及国家道改扩建路段与正常行驶路段隔离处。

  Gr-B-4E 路侧B级双波波形梁护栏,立柱间距4m,打入式

  Gr-B-2E 路侧B级双波波形梁护栏,立柱间距2m,打入式

  Gr-B-4C 路侧B级双波波形梁护栏, 立柱间距4m,混凝土基础

  Gr-B-2C 路侧B级双波波形梁护栏, 立柱间距2m,混凝土基础

  Gr-A-4E 路侧A级双波波形梁护栏,立柱间距4m,打入式

  Gr-A-2E 路侧A级双波波形梁护栏,立柱间距2m,打入式

  Gr-A-4C 路侧A级双波波形梁护栏, 立柱间距4m,混凝土基础

  Gr-A-2C 路侧A级双波波形梁护栏, 立柱间距2m,混凝土基础

  Gr-SB-4E 路侧SB级双波波形梁护栏,立柱间距4m,打入式

  Gr-SB-2E 路侧SB级双波波形梁护栏,立柱间距2m,打入式

  Gr-A-2B1 路侧A级双波波形梁护栏,立柱间距2m,预埋套筒式

  Gr-SB-1B1 路侧SB级三波波形梁护栏,立柱间距1m,预埋套筒式

  Gr-Am-4E 中央分隔带分设型Am级双波波形梁护栏,立柱间距4m,打入式

  Gr-Am-2E 中央分隔带分设型Am级双波波形梁护栏,立柱间距2m,打入式

  Gr-SBm-1B1 中央分隔带分设型SBm级三波波形梁护栏,立柱间距1m,预埋套筒式

  Grd-Am-2E 中央分隔带组合型Am级双波波形梁护栏,立柱间距2m,打入式

  Grd-Am-1B1 中央分隔带组合型Am级双波波形梁护栏,立柱间距1m,预埋套筒式

  HDHL 中央分隔带插拔式活动护栏

  AT1-2 路侧上游端头,外展圆头式

  AT2 路侧下游圆形端头

  BT-1 端部翼墙式波形梁护栏与混凝土护栏过渡结构段

  CT 中央分隔带开口端部结构

  DT 护栏三角端端部结构

  這條公路是省市重點交通建設項目——五犍沐快速通道的重要組成部分,同時也是樂山市“一總部三基地”五通橋基地的重要運輸通道。今後,所有過境貨運車輛將經過該條公路繞城而過,改變以往貨運車輛穿城而過的交通局面,不僅大大緩減了五通橋城區的交通壓力,同時對提升五通橋區城市形象,保護開發古鎮,改善群衆出行條件,都具有重要的促進作用。

  國道213線、省道104線五通橋城區過境公路起于省道104線與樂宜高速五通橋連接線止點平交處,經楊柳鎮楊柳村、柑子村河上跨國道213線,經雙土地隧道、多寶村、紅豆村、紅軍村進入橋溝鎮,止于國道213線東風橋處。是五通橋區自身投資體量最大的交通項目,總投資7.56億元,長12.65公裏、寬24.5米,按一級公路標准建設,設計時速60公裏每小時。

  峨眉山景区峨洪路交通管制1个月 车辆注意绕行

  從6月26日起至7月26日,因峨眉山風景名勝區峨洪路(K26+300)公路涵洞長期經雨水沖刷,造成公路路基出現沈降,存在嚴重安全隱患需要整治,爲確保施工期間道路交通安全,依據相關法律法規的規定,峨洪路(K26+250至K26+350)段道路實行臨時交通管制。

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