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高速公路波形梁護欄碰撞仿真研究內容

发布者: 发布时间:2016/3/22 11:54:53 阅读:次 【字体:

本文的旨在研究當前我國高速公路廣泛使用的雙波形梁護欄存在的問題和不足,並對其進行參數優化,同時還將我國廣泛使用的三波形梁護欄的立柱和防阻塊結構形式應用于雙波形梁護欄上並研究其防撞效果。

 高速公路波形梁護欄碰撞仿真研究內容

本文的主要研究內容如下:

(1)在进行大量文献研究的基础上,对汽车碰撞护栏的研究背景、国内外防撞護欄研究现状以及研究目的和意义进行了介绍。

(2)介紹了汽車碰撞仿真的基本理論,以及常用有限元軟件的簡要介紹。

(3)介紹了護欄的分類以及評價標准,在介紹護欄各部件的參數和結構形式後建立了標准波形梁護欄的有限元模型,之後對皮卡車、卡車有限元模型進行驗證,垠後建立了汽車與護欄碰撞仿真有限元模型口

(4)在對汽車與當前廣泛使用的高速公路雙波形梁護欄進行碰掩仿真分析後發現當前護欄存在的一些問題和不足,在選取合適的正交試驗因素及水平後通過設計正交試驗來對當前護欄進行優化,對正交試驗結果進行分析,研究各因素對車體合成加速度以及護欄動態變形量的影響程度,然後選取合適的水平,確定了一個優化方案,並驗證優化方案是否達到了預期的目標。

(5)最後將我國廣泛使用的三波形梁護欄的H型鋼立柱和H型鋼防阻塊應用于雙波形梁護欄上,建立了相關的護欄模型,並利用皮卡車與其進行碰撞仿真來研究其防撞效果與標准雙波形梁護欄的差異,探討H型鋼立柱和H型鋼防阻塊應用在雙波形梁護欄上的可行性。

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